Şu Anda Araba Kiralamak Neden İmkansız?

[ad_1]

Eşler arası araç paylaşım platformları – klişe olsa da – tam olarak arabalar için Airbnb gibidir. Ancak, şu anda 78,8 milyar dolar değerinde olan Airbnb’nin aksine, araba paylaşımı henüz başlamadı – arabaların oturmasına rağmen zamanın yüzde 96’sı boşta. Ancak şimdi, eski moda kiralamaların pahalı ve elde edilmesi zor olduğu için, araba paylaşımının nihayet zamanı gelebilir.

Truo’nun başkan yardımcısı Xavier Collins, birçok insanın şehrin kenarındaki bir kiralık yer yerine kısa bir yürüyüş mesafesinde bir araba bulabildiği için, eşler arası çalışmanın bir başka avantajının da kolaylık olduğunu söylüyor. Zaten bir şehirdeyseniz bu kolaylık iyidir, peki ya tatil için gelen insanlar? HiyaCar şu anda turistlerden ziyade yerel kiracılara odaklanıyor ve bu yıl tatilcilere yönelik desteğin umarız ekleneceğini, ancak diğer iki şirketin broşürleri hedeflediğini söylüyor. Getaround, araçları için ulaşım merkezlerinde park yeri bulmaya çalışıyor; örneğin Fransa’da, tren istasyonlarının yakınında özel noktalara sahiptir.

Truo bunu bir adım öteye taşıyor. Arabalar doğrudan havaalanlarındaki varış bölgesine teslim edilir, araç sahibi ya anahtarlarla kiracıları karşılar ya da aracı, uygulama aracılığıyla kilidinin açıldığı havalimanı otoparkına bırakır.

Truo, Getaround ve HiyaCar gibi uygulamalar, Airbnb ve diğer sözde paylaşım ekonomisi platformlarıyla aynı faydaya sahiptir: Hiçbir şeye sahip değiller. Getaround Europe başkan yardımcısı Even Heggernes, “Platformlardaki arabalar şirkete ait değil” diyor. “Her yerde meydana gelen araba kıtlığı, bizi gerçekten etkileyen bir şey değil.”

Ancak bu, bu platformların yeterli araca sahip olduğu anlamına gelmez – Birleşik Krallık’ta HiyaCar’ın 150.000 kayıtlı kullanıcısı için 2.000 arabası vardır. Truo’nun İngiltere’de 3.000’i varken, ABD’de Getaround sahip olmak 160.000. Paylaşım platformları, yabancıların arabalarıyla gitmesine izin veren kişilere güvenir; bu, araçları temiz, benzinle dolu ve başka türlü kiracılara hazır tutmak için güvenin yanı sıra çaba gerektirir. İşi sürücüleri kaydolmaya teşvik etmeye odaklanan Heggernes, insanların ekstra para kazanmanın yollarını aramasıyla birlikte yaşam maliyeti krizi nedeniyle arzın arttığını söylese de, bu zorlu bir soru.

HiyaCar’ın devam eden tedarik eksikliğine tek bir çözümü var: Sistemi kendi araçlarıyla doldurun. 150.000 kayıtlı kullanıcısı olan HiyaCar, 350’si araba kulübü sisteminin bir parçası olan sadece 2.000 araca sahiptir. Bunlar HiyaCar’a değil, asgari gelir garantisi olan otomobil üreticilerine aittir ve amaç, şirketin “soğuk çalıştırma sorunu” dediği, henüz yeterli arzın olmadığı arabaları doldurmaktır.

HiyaCar’ın kurucu ortağı Rob Lamour, “Çok fazla talep var ama yeterli araç yok” diyor. “Bir bölgede fırlatıp birdenbire insanların kiralayabileceği bir sürü arabaya sahip olamazsınız; oluşması zaman alır.” Araba kulüpleri, toplu taşımanın araç sahipliğini azaltabileceği ancak geçici kiralama talebinin yüksek olduğu Londra merkezi gibi genel olarak yeterli aracın olmadığı bölgelerde de kurulur.

Ancak geleneksel araç kiralama şirketleri arkalarına yaslanmıyor ve yeni başlayanların pazarlarını alt üst etmesine izin vermiyor. Salgın öncesinde bile kiralama firmaları lobicilik eşler arası pazarın daha sıkı düzenlenmesi için, daha sıkı araç kontrolleri ve havalimanlarındaki indirme bölgelerine ilişkin kısıtlamalar talep ediyor.

[ad_2]
Kaynak : https://www.wired.com/story/car-rental-pandemic-shortage/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir