Ulaştırma Uygulamaları Sürtünmeyi Ortadan Kaldırmaya Söz Verdi. Ama ne pahasına olursa olsun?

[ad_1]

Neredeyse her şehir hizmetinin, insan etkileşiminin ve tüketici deneyiminin, yalnızca doğrudan iletişim ihtiyacını ortadan kaldırmakla kalmayıp, bir uygulama veya dijital hizmet tarafından yönlendirileceği, teknoloji alanında pek çok kişi tarafından tutulan “sürtünmesiz” şehir vizyonunda. başka bir insan, ancak teknolojiyi bu etkileşimlerin kalbine yerleştirir, derinden kök salmış sorunlarla başa çıkmak için ciddi bir girişim yoktur – en azından retorik süslemelerin dışında. Risk sermayedarlarının hareket etme, tüketme ve günlük yaşamımızı yürütme biçimimizi değiştiren şirketleri finanse etme kararları tarafsız eylemler olarak algılanmamalıdır. Bunun yerine, şirketlerin sektörlerini tekelleştirmeye yönelik yıllarca süren çabalarını finanse ederek ve düzenleyici yapıları lehlerine değiştirmek için lobi yaparak kendilerine fayda sağlayan gelecek vizyonlarını zorluyorlar. Dahası, fikirleri otomobilin egemenliğine meydan okumaktansa neredeyse her zaman onu genişletmeye çalışır.

On yıldan fazla bir süredir, faydaları destekçilerinin vaat ettiği şekilde paylaşılmayan, teknolojik olarak geliştirilmiş geleceklerin idealize edilmiş vizyonlarıyla dolup taştıktan sonra, bunun yerine ne tür gelecekler yaratma olasılıklarının çok daha yüksek olduğunu düşünmeliyiz. Çok daha gerçekçi ve yaratılan dünyayı gösteren üç senaryo özetliyorum: Birincisi, gelire göre daha da ayrıştırılıyor; ikincisi, yayalara karşı daha da düşmancadır; ve üçüncüsü, hayatımızın daha da fazla yönünü kontrol etmek için sorumsuz teknolojik sistemleri kullanmak istiyor.

Elon Musk’ın Kapılı Yeşil Yıkılmış Şehri

Musk tarafından ortaya konan vizyonun (uzay kolonizasyonu için planlarını bir kenara bırakarak) üç ana yönü vardır. Birincisi elektrikli kişisel araçlar. Musk, otomobillerin birincil hareketlilik aracı olmaya devam etmesi ve otomobil odaklı bir ulaşım sistemine eşlik eden sorunların çoğunun göz ardı edilmesi gerektiği anlamına gelen “bireyselleştirilmiş ulaşım”a inanıyor. Ancak vizyonu, kişisel araçlar ve özellikle lüks araçlar için basit bir tercihten daha fazlasıdır. 2019’da Musk, Tesla’nın hiç kamyon yapmadığı için değil, distopik bilim kurgudan stil ipuçlarını aldığı ve kaba kuvvet saldırılarına dayanacak şekilde tasarlandığı için alışılmadık bir araç olan Cybertruck’ı tanıttı. Araçta balyozla oyulamayan paneller ve kurşun geçirmez olması gereken camlar bulunuyor. İkincisi Musk’ın halka açık gösterisinde işe yaramasa da, bu tür özellikleri inanılmaz derecede büyük bir araca yerleştirme kararı, muhtemelen Musk’ın geleceğe yönelik fikirlerini destekleyen kişisel korkular hakkında bir şeyler söylüyor.

Musk’ın vizyonunun ikinci unsuru, özellikle banliyö evlerine yapıştırılanlar olmak üzere güneş panellerinin kullanılmasıdır. SolarCity’nin satın alınmasının ardından Musk, ev sahiplerinin elektrikli arabalarını şarj etmek, evdeki pillerini doldurmak ve hatta potansiyel olarak onları besleyerek kar elde etmek için kullanılabilecek güneş çatıları ve dizileri aracılığıyla kendi elektriğini üretme fikrini savundu. Kafes. Bulmacanın üçüncü ve son parçası, Boring Company’nin otonom sürüş sistemlerine sahip pahalı araçlar için dar yeraltı yollarından biraz daha fazlası olduğu ortaya çıkan hayali tünel sistemidir – eğer gerçekten gerçekleşirse. Bu yönler aynı zamanda Musk’ın yoğun, toplu taşıma odaklı gelişme yerine genişleyen tek ailelik evlerin banliyölerini tercih ettiğini gösteriyor.

Musk’a inanacak olursak, yeşil bir gelecek için öne sürdüğü vizyon, diğer birçok kentsel ve hareketlilik sorunuyla birlikte iklim krizini de ele alacak bir vizyondur. Yine de bu üç unsuru bir araya getirmek ve onları kapitalist toplumumuzun yörüngesi ile birlikte düşünmek, farklı türde bir kentsel geleceği ortaya koyuyor. Altta yatan sosyal ilişkileri değiştirmeden, bu teknolojilerin teknoloji milyarderlerinin artan servetinin eğilimlerini ve bu milyarderlerin kendilerini toplumun geri kalanından kapatma isteklerini güçlendirmesi muhtemeldir.

Musk’ın önerdiği tünellerden ilkinin, herkesle trafiğe takılmadan işe gidip gelmesini kolaylaştırmak için tasarlandığını hatırlayın. Kitleler için bir tüneller ağından ziyade, böyle bir sistem, zenginler tarafından ve onlar için tasarlanmış, halkın erişemeyeceği ve yalnızca zenginlerin uğrak yerleri olan kapalı siteler, özel havaalanı terminalleri ve diğer ayrıcalıklı yerleri birbirine bağlayan bir sistem olarak yeniden konuşlandırılabilir. şehrin alanları.

[ad_2]
Kaynak : https://www.wired.com/story/technology-transportation-road-to-nowhere/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir